  PROGRAM PASTDEAN-M (1/3)

Desain dan Analisis Struktur Perkerasan Jalan Baru
berdasarkan Pendekatan Mekanistik untuk
Mendukung Penerapan Manual Desain
Perkerasan Jalan (2017).

   Termasuk Evaluasi Kondisi Struktural Perkerasan
Hasil Pekerjaan Konstruksi di Lapangan
pada saat Final Hand Over (FHO).

Untuk penerapan pada proses Detailed Engineering Design (DED)

Program BackCalc



Program Lendut

VIDEO PROFIL PROGRAM PASTDEAN-M

Video Program PastDean-M ini menjelaskan latar belakang pengembangan Program PastDean-M dan keunggulan-keunggulan yang terdapat pada Program PastDean-M.

LIHAT VIDEO

FITUR-FITUR PROGRAM PASTDEAN-M

01

Software desain struktur perkerasan berdasarkan metoda mekanistik pelengkap MDPJ 2017.

02

Mampu menganalisis struktur perkerasan desain sampai dengan sistem 9-lapisan, termasuk untuk analisis sub-layering.

03

Menawarkan desain struktur perkerasan umur layan panjang dengan menerapkan teori mekanistik.

04

Mendukung keandalan program IRMS, khususnya untuk proses DED di Balai Besar / Balai PJN.

05

Dilengkapi algoritma untuk menganalisis karakteristik lapisan agregat yang stress dependent secara berlapis.

06

Memanfaatkan data time-series di dalam database untuk keperluan analisis model desain yang cocok.

07

Dilengkapi dengan tabel data beban lalu lintas terklasifikasi untuk penerapan teori Miner yang relatif kompleks.

08

Mampu menganalisis berbagai faktor penyebab kerusakan dini pada struktur perkerasan, seperti halnya overloading.

09

Dapat menganalisis beban roda tunggal dengan menggunakan kriteria regangan pada lapisan beraspal dan / atau tanah dasar.

PROGRAM PASTDEAN-M : Profil Singkat

Program PastDean-M dikembangkan lanjut untuk melengkapi penerapan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) yang sudah ada. Proses desain struktur perkerasan dapat dilakukan dengan menggunakan semua parameter desain, termasuk karakteristik material perkerasan, beban lalu lintas, dan kondisi desain. Dengan demikian, sensitivitas struktur perkerasan desain terhadap masing-masing parameter desain dapat dievaluasi untuk memperoleh desain yang optimum dan realistis. Di akhir proses desain, program PastDean-M juga menggambarkan perkiraan cekung lendutan permukaan dari struktur perkerasan desain yang kemudian dapat dimanfaatkan untuk kontrol kwalitas konstruksi.

KEUNGGULAN PROGRAM PASTDEAN-M

INPUT PARAMETER DESAIN YANG VARIATIF

Program PastDean-M memerlukan data desain rinci, seperti tebal dan komposisi lapisan perkerasan, karakteristik material perkerasan, konfigurasi beban roda kendaraan, dan kondisi desain (i.e. analisis sub-layering), termasuk pilihan model desain struktur perkerasan, apakah MDPJ (2017) atau the Asphalt Institute (1983).

RESPON STRUKTUR PERKERASAN

Respon struktur perkerasan didasarkan pada teori multi-layered elastic. Nilai tegangan, regangan dan lendutan dihitung di pusat roda, di dinding roda dan di titik tengah antara dua roda. Tiga respon kritikal untuk desain struktur perkerasan adalah regangan tarik di bawah lapisan beraspal, regangan tekan pada tanah dasar dan lendutan.

KRITERIA KERUNTUHAN STRUKTUR PERKERASAN

Dua kriteria keruntuhan struktur perkerasan yang digunakan adalah retak lelah akibat regangan tarik horizontal di bawah lapisan beraspal dan regangan tekan vertikal pada tanah dasar. Program PastDean-M menyediakan dua pilihan model desain struktur perkerasan menurut MDPJ (2017) dan the Asphalt Institute (1983).

DEMO PROGRAM PASTDEAN-M

Program PastDean-M dioperasikan lewat web pada laman https://pavement.ftsl.itb.ac.id/PastDean-M/ yang dilengkapi dengan homepage sebagai media promosi untuk memperkenalkan lingkup dan kemanfaatan program.
Termasuk program demo.
Silahkan melakukan registrasi dan dapatkan lisensi untuk mengetahui lebih detil mengenai Program PastDean-M.

Live Demo REGISTRASI